R7 acompanhou a inauguração do projeto piloto nesta quinta-feira (3) em São Paulo
Mariana Poli, do R7
Projeto verde em plataforma de ônibus ficará em fase de teste nos próximos 30 dias
A SPtrans inaugurou nesta quinta-feira (3) o primeiro ponto de ônibus ecológico do país. A plataforma foi instalada no cruzamento da avenida Paulista com a rua da Consolação.
O ponto de ônibus ecológico tem também um equipamento que capta a energia do movimento dos ônibus. A ideia é armazená-la para alimentar as luzes da plataforma durante a noite.
Projeto verde em plataforma de ônibus ficará em fase de teste nos próximos 30 diasA SPtrans inaugurou nesta quinta-feira (3) o primeiro ponto de ônibus ecológico do país. A plataforma foi instalada no cruzamento da avenida Paulista com a rua da Consolação.O ponto de ônibus ecológico tem também um equipamento que capta a energia do movimento dos ônibus. A ideia é armazená-la para alimentar as luzes da plataforma durante a noite.A SPTtrans inaugurou nesta quinta-feira (3) o primeiro "e-ponto" do país. Ainda em fase de teste, a plataforma de ônibus inteligente – no cruzamento da avenida Paulista com a rua da Consolação – tem sistema sustentável de energia, rede Wi-Fi aberta para os usuários e computador sensível ao toque em que é possível consultar itinerários e a página da SPTrans.
O R7 esteve neste ponto de ônibus nesta manhã e constatou que parte do
sistema já apresentava problemas. Por volta das 8h50, o computador
que disponibiliza informações aos usuários entrou em pane. A equipe
levou cerca de 20 minutos para consertá-lo.
sistema já apresentava problemas. Por volta das 8h50, o computador
que disponibiliza informações aos usuários entrou em pane. A equipe
levou cerca de 20 minutos para consertá-lo.
O sistema “touch” também não funcionava bem e algumas páginas
da SPTrans não entravam. A pedido da reportagem, a auxiliar de
limpeza Soraia Santos, 32 anos, testou a novidade. Ela encontrou
problemas para tocar no teclado virtual (que não funcionava) e entender
o sistema. Depois de várias tentativas fracassadas, ela opinou sobre
a novidade.
da SPTrans não entravam. A pedido da reportagem, a auxiliar de
limpeza Soraia Santos, 32 anos, testou a novidade. Ela encontrou
problemas para tocar no teclado virtual (que não funcionava) e entender
o sistema. Depois de várias tentativas fracassadas, ela opinou sobre
a novidade.
- Não consigo teclar e achei um pouco confuso. Precisa estar com bastante
tempo livre, né? Mas a ideia é ótima, principalmente para as pessoas que
não conhecem a região e para os estrangeiros, que precisam de informações.
Agora quero ver isso chegar lá no terminal Aricanduva, pertinho de onde eu moro.
tempo livre, né? Mas a ideia é ótima, principalmente para as pessoas que
não conhecem a região e para os estrangeiros, que precisam de informações.
Agora quero ver isso chegar lá no terminal Aricanduva, pertinho de onde eu moro.
Questionado sobre os problemas, Jose Maria Camelo Filho, presidente da
Tetis Engenharia, responsável pelo projeto, minimizou a situação e
prometeu mudanças.
Tetis Engenharia, responsável pelo projeto, minimizou a situação e
prometeu mudanças.
- Deve estar havendo um problema de incompatibilidade de sistema
operacional. Trocaremos nesta noite e faremos alterações no teclado
para evitar estas dificuldades de digitação. Vamos ‘morar’ neste
ponto nos próximos 30 dias.
operacional. Trocaremos nesta noite e faremos alterações no teclado
para evitar estas dificuldades de digitação. Vamos ‘morar’ neste
ponto nos próximos 30 dias.
A parada de ônibus sustentável, anunciada como a primeira nesta linha
no país, ainda tem quatro células de aproveitamento que captam
energia solar e um equipamento apelidado de Certo (Centro de
Energia Renovável de Transporte Otimizado), que fica sobre o
chão e transforma o movimento dos ônibus em energia renovável.
O objetivo é que a energia cinética dos veículos alimente a
iluminação da plataforma durante à noite.
no país, ainda tem quatro células de aproveitamento que captam
energia solar e um equipamento apelidado de Certo (Centro de
Energia Renovável de Transporte Otimizado), que fica sobre o
chão e transforma o movimento dos ônibus em energia renovável.
O objetivo é que a energia cinética dos veículos alimente a
iluminação da plataforma durante à noite.
Além disso, há um telão econômico de LED (que usa seis vezes
menos energia que o convencional), aparelhos que filtram e
umidificam o ar poluído e uma lixeira que agradece quem
joga lixo nela – integrada ao computador.
menos energia que o convencional), aparelhos que filtram e
umidificam o ar poluído e uma lixeira que agradece quem
joga lixo nela – integrada ao computador.
Segundo Mauricio Lima, diretor de tecnologia e receita da SPTrans,
o sistema ficará em teste por um mês.
o sistema ficará em teste por um mês.
- Podemos testá-lo também em outros pontos. A ideia é que se
tenha os primeiros resultados nos próximos 30 dias. Só então
analisaremos as possibilidades de implementação definitiva em
outras partes da cidade.
tenha os primeiros resultados nos próximos 30 dias. Só então
analisaremos as possibilidades de implementação definitiva em
outras partes da cidade.
Fonte: R7
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