21 de Fevereiro de 2011
Empresa negociou 354 unidades em 2010
As 139 unidades de chassis articulados O 500 foram destinadas a São Paulo, Campinas, Belo Horizonte, Curitiba, Porto Alegre, Vitória e Ponta Grossa, entre outras cidades. Estas e outras localidades, de acordo com a empresa, como as que serão sedes da Copa do Mundo de 2014 e das Olimpíadas de 2016, vêm mostrando interesse cada vez maior em veículos articulados para seus sistemas de transporte.
Desde o lançamento da linha O 500, em 2006, já foram vendidas 1.038 unidades no Brasil até 2010. Somando-se os chassis exportados, o volume total do modelo vendidos chega a 1.629 unidades. A Mercedes-Benz embarcou seu produto, nesse período, para mais de dez países, entre eles Bogotá na Colômbia, Santiago do Chile, África do Sul e México.
"O êxito de vendas do O 500 articulado demonstra a aceitação do produto pelos clientes. Isso se deve a atributos como a elevada robustez, reduzido consumo de combustível, fácil dirigibilidade e, principalmente, alta disponibilidade operacional", destaca Ricardo Silva, vice-presidente de ônibus América Latina da Mercedes-Benz.
A montadora oferece ao mercado dois modelos de chassis para ônibus articulados: O 500 UA com piso baixo tipo "low entry", para pontos de embarque ao nível da calçada e o O 500 MA com piso normal, para corredores que utilizam plataformas de embarque elevadas.
Fonte:
Desde o lançamento da linha O 500, em 2006, já foram vendidas 1.038 unidades no Brasil até 2010. Somando-se os chassis exportados, o volume total do modelo vendidos chega a 1.629 unidades. A Mercedes-Benz embarcou seu produto, nesse período, para mais de dez países, entre eles Bogotá na Colômbia, Santiago do Chile, África do Sul e México.
"O êxito de vendas do O 500 articulado demonstra a aceitação do produto pelos clientes. Isso se deve a atributos como a elevada robustez, reduzido consumo de combustível, fácil dirigibilidade e, principalmente, alta disponibilidade operacional", destaca Ricardo Silva, vice-presidente de ônibus América Latina da Mercedes-Benz.
A montadora oferece ao mercado dois modelos de chassis para ônibus articulados: O 500 UA com piso baixo tipo "low entry", para pontos de embarque ao nível da calçada e o O 500 MA com piso normal, para corredores que utilizam plataformas de embarque elevadas.
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