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segunda-feira, 31 de janeiro de 2011

Unesp investe R$ 4 milhões para aquisição de novos ônibus para frota

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Foram investidos R$ 4 milhões para a compra dos veículos que serão destinados para atividades acadêmicas. Todo o processo licitatório foi realizado integralmente pelo Grupo Administrativo do Campus de Botucatu. A unificação ofereceu maior poder de negociação junto às empresas participantes.



31/01/2011

A Universidade Estadual Paulista “Júlio de Mesquita Filho” (Unesp), recebeu na manhã de sexta-feira, 28 de janeiro, oito novos ônibus para a destinação e uso nas diferentes unidades que a compõem. A entrega ocorreu na sede da Irizar- vencedora do processo licitatório-, em Botucatu, e reuniu o pró-reitor de Administração, prof. Ricardo Abi Rached, representantes das unidades contempladas com os veículos; além de dirigentes e diretores da própria Irizar e também da Volvo.

Foram investidos R$ 4 milhões para a compra dos veículos que serão destinados para atividades acadêmicas. Todo o processo licitatório foi realizado integralmente pelo Grupo Administrativo do Campus de Botucatu. A unificação ofereceu maior poder de negociação junto às empresas participantes. “Esse sistema proporcionou à universidade adquirir os veículos com economia de até 40% no valor final investido”, explica o diretor administrativo do GAC Botucatu e responsável pela licitação, Carlos Winckler.

Ao todo são oito ônibus da linha Century que serão destinados aos campi de Bauru, Botucatu, Dracena, Itapeva, Sorocaba, Rio Claro, Rosana e Ourinhos. Seis modelos possuem 44 poltronas e não contam com banheiro. Já um veículo possui 42 assentos e um sanitário; sendo que outro carro adquirido tem como diferencial acesso adaptado a portadores de necessidades especiais.

Os veículos estão equipados com aparelhos de DVD, climatizadores de temperatura, som ambiente e monitores LCD. A segurança também foi priorizada sendo que os novos ônibus contam com especificações conforme prevêem as legislações brasileira e europeia. Motoristas das unidades contempladas passaram recentemente por treinamento na sede da Irizar para se adaptarem aos carros.

Segundo o pró-reitor de Administração da Unesp, as compras integram o Programa de Modernização de Frotas, instituído em 2010, e que visa atender às diferentes demandas dos 33 campi instalados no Estado. Além de ônibus, também tem sido adquiridos caminhões, tratores, entre outros tipos de veículos.

“Há necessidades distintas entre nossas unidades. A partir do momento em levantamos o que cada uma delas precisa, estabelecemos critérios como a verificação dos locais que não possuíam ônibus ou micro-ônibus. Também priorizamos atender os campus complexos como os de Bauru e Botucatu que agregam grande número de faculdades”, ressalta prof. Abi Rached.

Na oportunidade, diretores da Irizar mostraram as instalações da fábrica aos diretores das unidades presentes e frisaram a importância da negociação com a Unesp. “Para nós é um orgulho imenso estarmos no Brasil e uma fábrica em Botucatu prover uma universidade como a Unesp de nossos veículos”, declarou Axier Etxerzarreta, representante da empresa para a América Latina.

Flávio Fogueral

Jornal da FMB


Representantes das Unidades da Unesp contempladas e da empresa

vencedora da licitação durante entrega dos veículos


Fonte: Unesp

http://www.fmb.unesp.br/noticia_detalhes.php?vID=1645

Clear Channel levou interatividade ao ponto de ônibus

31/01/2011

Os moradores de São Francisco, nos Estados Unidos, encontraram um motivo a mais para utilizar o transporte público da cidade. Até o dia 28/01, 20 abrigos de ônibus da Clear Channel receberam várias opções de jogos, incluindo enigmas e quebra-cabeças, em campanha inédita. A ação está sendo veiculada em telas LCD de 72 polegadas sensíveis ao toque.

O ponto de ônibus foi o palco de uma ação de marketing promocional.

A campanha do Yahoo! “Bus Stop Derby” - que representa a primeira criada exclusivamente para abrigos com tela interativa sensível ao toque – consiste em uma competição entre bairros. Assim que a pessoa faz o cadastro para iniciar os jogos, ela escolhe uma região da cidade para representar e encontra um adversário de outra localidade para enfrentar.

O bairro que conseguiu acumular 100 pontos conquistou, como prêmio, um show gratuito no dia 28/01 da banda norte-americana “Ok Go”. O objetivo foi entreter a população que utiliza os ônibus da cidade e também criar uma nova oportunidade para os anunciantes.

Para a ação promocional, 20 abrigos digitais foram instalados nas principais rotas de transporte público em São Francisco, sendo que há planos para expandir na área da baía e também em outros mercados no ano de 2011. Esta campanha representa o maior outdoor em telas de toque interativo em uso atualmente e permite que os consumidores não apenas observem a informação como também possam interagir com o conteúdo.

Para o diretor executivo da Clear Channel Outdoor Américas, Ron Cooper, as telas dos novos abrigos de ônibus oferecem “o mais alto nível de oportunidades criativas para os anunciantes que realmente quiserem envolver os consumidores e promover uma interação, criando possibilidades infinitas de campanha”.

Nas nove primeiras semanas de veiculação, mais de 150 mil execuções dos jogos foram iniciadas. As telas sensíveis ao toque foram desenvolvidas para resistir às variações climáticas, como chuva e radiações solares.


Fonte: Promoview

http://promoview.com.br/canais/clear-channel-levou-interatividade-ao-ponto-de-onibus/

São José ganha hoje Terminal Central

30/01/2011

Leonardo Coleto


Anderson Tozato

Duzentos e vinte dias depois de ser inaugurado pelo ex-governador Orlando Pessuti, chegou o dia do Terminal Central de São José dos Pinhais, na Região Metropolitana de Curitiba, iniciar efetivamente suas operações. A partir da manhã de hoje, o novo terminal vai atender diariamente a uma população de aproximadamente 72 mil pessoas por meio de 31 linhas. Os cerca de sete meses em que o terminal permaneceu fechado foram necessários, segundo a prefeitura local, para adequar a cidade ao novo itinerário das linhas. Ao longo desse período, diversas ruas mudaram de sentido.

A estrutura chega com um novo sistema de bilhetes eletrônicos. O Vale Eletrônico Municipal (VEM), já utilizado há alguns anos, vai permitir diversas integrações entre os ônibus do município, o que não acontecia anteriormente. “O VEM permitirá ao usuário que usa a rede municipal cortar pela metade o preço de sua segunda passagem. Isso valerá para quem for até o Centro e quiser se deslocar para outra região da cidade”, explica Luis Scarpin, secretário de Urbanismo de São José dos Pinhais. Ao contrário do sistema de Curitiba, quem utilizar o VEM terá 60 minutos para embarcar em um novo ônibus, o que possibilita que o usuário desça em qualquer ponto no Centro da cidade.

Diferença

Outra inovação começará a funcionar na região sul da cidade. Segundo Scarpin, o bairro São Marcos abrigará um ponto que funcionará como um terminal, permitindo que os usuários paguem de acordo com o trajeto que percorrerem. “Quem pegar o ônibus na região rural da cidade até o bairro São Marcos, por exemplo, pagará R$ 1,30. Lá ele poderá descer e cumprir seus compromissos. Caso queira seguir em frente, até o Centro, complementará o valor da passagem com R$ 0,50, alcançando assim o valor da tarifa base: R$ 1,80”, explica. A partir do Centro, o passageiro pode ainda se deslocar para os bairros localizados na região norte. Para isso deverá pagar a metade da tarifa (R$ 0,90).

Rural

Quem mora na região rural norte da cidade pagará R$ 1,80 para se deslocar até o Terminal Afonso Pena. “Chegando ao Afonso Pena, esses usuários não pagarão mais nada para se deslocar até o Centro da cidade. Agora, para ir ao São Marcos a partir desse caminho, por exemplo, será necessário pagar a metade da tarifa (R$0,90)”, explica. O novo sistema traz ainda a Linha Centro, que atenderá deslocamentos nessa área da cidade. O valor da tarifa será R$ 0,90. Quem vier das regiões norte e sul não pagará nada para andar nessa linha, desde que tenham pago a tarifa base anteriormente.

Chip

Esse sistema que permite o pagamento fracionado da passagem, no entanto, só poderá ser utilizado por meio do cartão recarregável VEM, que pode ser adquirido gratuitamente na prefeitura. “Trata-se de um cartão com chip que trará maior segurança a todos. Os usuários receberão os descontos e os cobradores deixarão de acumular valores no coletivo, o que diminuirá o risco de assaltos”, relaciona o secretário. Quem não tiver o VEM deverá pagar normalmente o valor integral das passagens.

Falta de integração com RIT ainda preocupa


Antes de entrar em funcionamento, a demora existente entre a inauguração, em junho de 2010, e a operação do novo terminal, hoje, gerou várias reclamações entre os moradores e usuários do sistema. A situação mais preocupante, segundo eles, é a ausência de São José dos Pinhais na Rede Integrada de Transporte (RIT), o que permitiria que os usuários pagassem apenas uma passagem para circular entre Curitiba e outros municípios ligados à rede.

Para a corretora de imóveis Noêmia Restofe, o pagamento duplo representa a falta de atenção das autoridades. “Estou há dez anos na cidade, mas parece que os políticos não percebem o quanto esse pagamento prejudica as famílias”, aponta. Segundo ela, até o setor imobiliário sofre com isso. “Já perdi muitas vendas pela necessidade do pagamento de duas passagens”, relata. A opinião do estudante Maycon Vieira, que mora em São José dos Pinhais e estuda em Curitiba, é semelhante. “Não acho justa essa cobrança. Eu poderia viver melhor se não tivesse que gastar R$ 70 a mais por mês só para poder estudar”, reclama.

Questionado sobre a ausência da RIT em São José dos Pinhais, o secretário municipal de Urbanismo, Luis Scarpin, afirma que apenas 8% dos usuários precisam da integração. “É por isso que São José dos Pinhais se desenvolveu mais. Sem a integração, protejo o trabalhador da cidade, pois incentivo a população a continuar aqui”, avalia. Atualmente, apenas as pessoas que moram ao lado do terminal pagarão uma passagem para fazer parte do sistema integrado, pagando R$ 2,20 para entrar no Ligeirinho.

De acordo com Ismael Bagatim França, coordenador de Programação Operacional do Transporte Coletivo de Curitiba, da Urbanização de Curitiba (Urbs), em princípio o sistema existente em São José dos Pinhais será mantido. “Hoje já existem linhas de integração, como o Ligeirinho Barreirinha-São José. Mas estudos entre a Coordenação da Região Metropolitana de Curitiba (Comec) e a Urbs serão feitos para analisar alternativas”, adianta.

Equação

Segundo Rui Hara, coordenador da Comec, a integração no transporte público entre municípios da Região Metropolitana de Curitiba depende de fatores econômicos e físicos. “O fator econômico existe em virtude da necessidade de se chegar a um preço único, independente da distância. É uma equação muito difícil”, afirma. Sobre a questão física, Hara destaca a necessidade de mudanças em terminais e linhas de ônibus.

Fonte: Paraná On Line

http://www.parana-online.com.br/editoria/cidades/news/508257/?noticia=SAO+JOSE+GANHA+HOJE+TERMINAL+CENTRAL

Corrente-Prefeitura recebeu novo ônibus escolar

31/01/2011 às 12:37h

A Prefeitura de Corrente, através do Convênio Caminho da Escola com o Ministério da Educação e Cultura - MEC recebeu mais um ônibus escolar. Com o novo ônibus na frota, será possível atender melhor aos alunos e professores que precisam se deslocar pelo transporte escolar em Corrente. Hoje a prefeitura atende aos alunos da rede pública municipal e estadual

Fonte: 180º

http://www.180graus.com/corrente/prefeitura-recebeu-novo-onibus-escolar-399040.html

TransKuba até Novembro de 2007

Tabela de veículos da Transkuba Transportes Urbanos Ltda.
Prefixo Placas Carroceria/Fabricante/Motor-Chassi
7 7101 CGR-5422 Marcopolo Torino GV Mercedes-Benz O-400 UPA
7 7102 CGR-5410 Marcopolo Torino GV Mercedes-Benz O-400 UPA
7 7103 CGR-5418 Marcopolo Torino GV Mercedes-Benz O-400 UPA
7 7104 CGR-5412 Marcopolo Torino GV Mercedes-Benz O-400 UPA
7 7105 CGR-5416 Marcopolo Torino GV Mercedes-Benz O-400 UPA
7 7106 CGR-5401 Marcopolo Torino GV Mercedes-Benz O-400 UPA
7 7107 CGR-5442 Marcopolo Torino GV Mercedes-Benz O-400 UPA
7 7108 CGR-5443 Marcopolo Torino GV Mercedes-Benz O-400 UPA
7 7109 CGR-5407 Marcopolo Torino GV Mercedes-Benz O-400 UPA
7 7110 CGR-5405 Marcopolo Torino GV Mercedes-Benz O-400 UPA
7 7111 CGR-5435 Marcopolo Torino GV Mercedes-Benz O-400 UPA
7 7112 CGR-5434 Marcopolo Torino GV Mercedes-Benz O-400 UPA
7 7113 CGR-5437 Marcopolo Torino GV Mercedes-Benz O-400 UPA
7 7114 CGR-5436 Marcopolo Torino GV Mercedes-Benz O-400 UPA
7 7115 CGR-5441 Marcopolo Torino GV Mercedes-Benz O-400 UPA
7 7116 CGR-5430 Marcopolo Torino GV Mercedes-Benz O-400 UPA
7 7117 CGR-5428 Marcopolo Torino GV Mercedes-Benz O-400 UPA
7 7118 CGR-5424 Marcopolo Torino GV Mercedes-Benz O-400 UPA
7 7119 CGR-5399 Marcopolo Torino GV Mercedes-Benz O-400 UPA
7 7120 CGR-5398 Marcopolo Torino GV Mercedes-Benz O-400 UPA
7 7121 CGR-5395 Marcopolo Torino GV Mercedes-Benz O-400 UPA
7 7122 CGR-5419 Marcopolo Torino GV Mercedes-Benz O-400 UPA
7 7123 CGR-5423 Marcopolo Torino GV Mercedes-Benz O-400 UPA
7 7125 CGR-5425 Marcopolo Torino GV Mercedes-Benz O-400 UPA
7 7126 CGR-5417 Marcopolo Torino GV Mercedes-Benz O-400 UPA
7 7127 CGR-5404 Marcopolo Torino GV Mercedes-Benz O-400 UPA
7 7128 CGR-5406 Marcopolo Torino GV Mercedes-Benz O-400 UPA
7 7129 CGR-5411 Marcopolo Torino GV Mercedes-Benz O-400 UPA
7 7130 CGR-5413 Marcopolo Torino GV Mercedes-Benz O-400 UPA
7 7131 CGR-5431 Marcopolo Torino GV Mercedes-Benz O-400 UPA
7 7132 CGR-5440 Marcopolo Torino GV Mercedes-Benz O-400 UPA
7 7133 CGR-5429 Marcopolo Torino GV Mercedes-Benz O-400 UPA
7 7134 DTB-7146 Induscar Mondego Mercedes-Benz O-500 UAPiso Baixo
7 7135 DTB-7152 Induscar Mondego Mercedes-Benz O-500 UA Piso Baixo
7 7136 DTB-7153 Induscar Mondego Mercedes-Benz O-500 UA Piso Baixo
7 7137 DTB-7158 Induscar Mondego Mercedes-Benz O-500 UA Piso Baixo
7 7138 DTB-7147 Induscar Mondego Mercedes-Benz O-500 UA Piso Baixo
7 7139 DTB-7148 Induscar Mondego Mercedes-Benz O-500 UA Piso Baixo
7 7140 DTB-7173 Induscar Mondego Mercedes-Benz O-500 UA Piso Baixo
7 7141 DTB-7165 Induscar Mondego Mercedes-Benz O-500 UA Piso Baixo
7 7142 DTB-7159 Induscar Mondego Mercedes-Benz O-500 UA Piso Baixo
7 7143 DTB-7154 Induscar Mondego Mercedes-Benz O-500 UA Piso Baixo
7 7144 DTB-7155 Induscar Mondego Mercedes-Benz O-500 UA Piso Baixo
7 7145 DTB-7167 Induscar Mondego Mercedes-Benz O-500 UA Piso Baixo
7 7146 DTB-7160 Induscar Mondego Mercedes-Benz O-500 UA Piso Baixo
7 7147 DTB-7161 Induscar Mondego Mercedes-Benz O-500 UA Piso Baixo
7 7148 DTB-7166 Induscar Mondego Mercedes-Benz O-500 UA Piso Baixo
7 7201 CDM-3420 Marcopolo Viale Volvo B10M
7 7202 CDM-3446 Marcopolo Viale Volvo B10M
7 7203 CDM-3439 Marcopolo Viale Volvo B10M
7 7204 CDM-3414 Marcopolo Viale Volvo B10M
7 7205 CDM-3407 Marcopolo Viale Volvo B10M
7 7206 CDM-3432 Marcopolo Viale Volvo B10M
7 7207 CDM-3426 Marcopolo Viale Volvo B10M
7 7208 CDM-3452 Marcopolo Viale Volvo B10M
7 7209 CDM-3401 Marcopolo Viale Volvo B10M
7 7210 CDM-3402 Marcopolo Viale Volvo B10M
7 7411 DJB-5839 Induscar Apache VIP Mercedes-Benz OF-1721
7 7412 DJB-5852 Induscar Apache VIP Mercedes-Benz OF-1721
7 7413 DJB-5856 Induscar Apache VIP Mercedes-Benz OF-1721
7 7414 DJB-5851 Induscar Apache VIP Mercedes-Benz OF-1721
7 7416 DJB-5862 Induscar Apache VIP Mercedes-Benz OF-1721
7 7417 DJB-5864 Induscar Apache VIP Mercedes-Benz OF-1721
7 7418 DJB-5865 Induscar Apache VIP Mercedes-Benz OF-1721
7 7419 DJB-5824 Induscar Apache VIP Mercedes-Benz OF-1721
7 7420 DJB-5869 Induscar Apache VIP Mercedes-Benz OF-1721
7 7421 DJB-5870 Induscar Apache VIP Mercedes-Benz OF-1721
7 7422 DJB-5871 Induscar Apache VIP Mercedes-Benz OF-1721
7 7423 DJB-5872 Induscar Apache VIP Mercedes-Benz OF-1721
7 7424 DJB-5873 Induscar Apache VIP Mercedes-Benz OF-1721
7 7425 DJB-5874 Induscar Apache VIP Mercedes-Benz OF-1721
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7 7427 DJB-5876 Induscar Apache VIP Mercedes-Benz OF-1721
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7 7430 DJB-5879 Induscar Apache VIP Mercedes-Benz OF-1721
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7 7435 CYB-8946 Induscar Apache S21 Mercedes-Benz OF-1417
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7 7630 CZZ-6742 Induscar Apache VIP Mercedes-Benz OF-1721
7 7645 DJB-7686 Induscar Apache VIP Mercedes-Benz OF-1417
7 7646 DJB-7687 Induscar Apache VIP Mercedes-Benz OF-1417
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7 7654 DJB-7654 Induscar Apache VIP Mercedes-Benz OF-1721
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7 7658 DJB-7658 Induscar Apache VIP Mercedes-Benz OF-1721
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7 7661 DJB-7657 Induscar Apache VIP Mercedes-Benz OF-1721
7 7662 DJB-7656 Induscar Apache VIP Mercedes-Benz OF-1721
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7 7681 DJB-7645 Induscar Apache VIP Mercedes-Benz OF-1721
7 7682 DJB-7635 Induscar Apache VIP Mercedes-Benz OF-1721
7 7683 DJB-7876 Induscar Apache VIP Mercedes-Benz OH-1621 LE
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7 7698 DJB-7874 Induscar Apache VIP Mercedes-Benz OH-1621 LE
7 7701 CZZ-6313 Induscar Apache VIP Volkswagen 17.240 OT
7 7702 CZZ-6312 Induscar Apache VIP Volkswagen 17.240 OT
7 7703 CZZ-6265 Induscar Apache VIP Volkswagen 17.240 OT
7 7704 CZZ-6311 Induscar Apache VIP Volkswagen 17.240 OT
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7 7706 CZZ-6275 Induscar Apache VIP Volkswagen 17.240 OT
7 7707 CZZ-6281 Induscar Apache VIP Volkswagen 17.240 OT
7 7708 CZZ-6264 Induscar Apache VIP Volkswagen 17.240 OT
7 7709 CZZ-6263 Induscar Apache VIP Volkswagen 17.240 OT
7 7710 CZZ-6272 Induscar Apache VIP Volkswagen 17.240 OT
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7 7720 CZZ-6326 Induscar Apache VIP Volkswagen 17.240 OT
7 7721 DJB-7666 Induscar Apache VIP Volkswagen 17.210 OD
7 7722 DJB-7665 Induscar Apache VIP Volkswagen 17.210 OD
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7 7771 CZX-0035 Induscar Millennium Volkswagen 17.260 EOT Piso Baixo
7 7772 CZX-0031 Induscar Millennium Volkswagen 17.260 EOT Piso Baixo
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7 7801 DTA-1053 Induscar Millennium Mercedes-Benz O-500 M
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7 7805 S050036 Induscar Millennium Mercedes-Benz O-500 M


Mercedes faz recall em caminhões e ônibus

31/01/2011

Foto: Divulgação
Mercedes faz recall em caminhões e ônibus

Mais de 26 mil caminhões e ônibus envolvidos

da Redação

A Mercedes-Benz anunciou nesta segunda-feira dois recalls envolvendo cerca de 26.900 caminhões e ônibus da marca. Segundo a marca, um problema no torque dos grampos das molas do eixo traseiro dos ônibus chassis OF1722 e OF1721 produzidos entre julho de 2008 e setembro de 2010 pode ocasionar perda de dirigibilidade do veículo.

O segundo recall atinge 13.540 unidades do ônibus O500MA e as versões 6x2 dos caminhões L1620, Atego e Axor. O problema está na possibilidade de acúmulo de água nas rodas traseiras, danificando os rolamentos internos.

Os veículos envolvidos são:

Caminhões L1620:
9BM695302 9B 686101 a 9BM695304 BB 745808

Caminhões Atego 6X2 (tipos 2425 e 2428):
9BM958094 9B 685052 a 9BM958096 BB 750558

caminhões Axor 6X2 (tipos 2533, 2535, 2540 e 2544):
9BM958254 9B 684903 a 9BM958254 BB 751493

Ônibus O500MA:
9BM382154 9B 666132 a 9BM382154 BB 750204


Fonte: Motor Dream

http://motordream.uol.com.br/noticias/ver/2011/01/31/mercedes-faz-recall-em-caminhoes-e-onibus

sábado, 29 de janeiro de 2011

Ônibus de Praia Grande sofrem mudanças no itinerário

28 de janeiro de 2011

De A Tribuna On-line


Créditos: Amauri Pinilha/PMPG

Devido à interdição da Avenida Marginal, entre as Avenidas Pedro Américo e Estados Unidos, no Bairro Samambaia, as linhas de ônibus municipais e intermunicipais sofrerão alteração no itinerário.

As linhas afetadas serão as municipais 22ME e 30JT e intermunicipais 927, 931 e 941. As mudanças permanecerão por aproximadamente dois meses, enquanto durar a interdição no local.

O novo trajeto, no sentido Melvi/Boqueirão, compreende a Avenida Marginal, Avenida Estados Unidos, Rua Cândido Portinari, Avenida Vitor Meireles e retornando para Avenida Marginal, prosseguindo normalmente seus respectivos itinerários.

No sentido Boqueirão/Melvi não haverá alteração no sistema de transporte municipal e intermunicipal.

Interdição

A partir de segunda-feira, às 8 horas, o trecho da Avenida Marginal estará interditado devido à reconstrução de trechos das vias marginais, executada pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER).

As obras fazem parte do projeto de construção de um viaduto no local, ligando os Bairros Samambaia e Caiçara. Segundo a Secretaria Municipal de Trânsito e Transporte (Setransp) a interdição deve durar aproximadamente 2 meses.

Motoristas que trafegarem pelo local, no sentido Melvi/Boqueirão devem seguir o seguinte itinerário: Avenida Marginal, Avenida Estados Unidos, Rua Cândido Portinari, Rua L, Avenida Vitor Meirelles e retornando para Avenida Marginal.

Condutores no sentido Boqueirão/Melvi devem seguir o itinerário: Avenida Marginal, Avenida José Leandro de Carvalho, Rua M, Rua Dom Pedro I, Avenida Padre José Maurício e retornando para Avenida Marginal.

Já motoristas que trafegarem pela Rodovia Padre Manuel da Nóbrega e desejarem acessar o Bairro Samambaia, o acesso será feito pela Avenida Pedro Américo.


Fonte: Jornal A Tribuna Santos

http://www.atribuna.com.br/noticias.asp?idnoticia=77113&idDepartamento=5&idCategoria=7

Andar de ônibus em Peruíbe vai pesar mais no bolso

27 de janeiro de 2011

A tarifa de ônibus em Peruíbe pode ficar até quase 32% mais cara em 2011. A concessionária do transporte coletivo na Cidade, a Intersul Transporte e Turismo Ltda., requereu à Prefeitura que o preço passe dos atuais R$ 2,20 para R$ 2,90.

O assunto tem sido alvo de debates na Câmara Municipal e entre os moradores, que temem o aumento. “Temos feito muita pressão”, afirma a vereadora Onira Betioli (PT). “Mas não sabemos qual vai ser o posicionamento da prefeita (Milena Bargieri)”.

Desde que assumiu o serviço do transporte coletivo na Cidade, em fevereiro de 2005, a Intersul aumentou o preço da passagem em 46%. Inicialmente, o valor era R$ 1,50. Agora, o índice pleiteado é de 31,81%.

A Administração Municipal realizou, no início do mês, uma audiência pública na Câmara. Além de moradores da Cidade, participaram vereadores e representantes da Prefeitura, os quais, conforme Onira, não se posicionaram sobre o assunto.

O chefe de Gabinete da Prefeitura, José Ferreira de Souza, disse que o pedido de aumento está sendo analisado junto aos órgãos técnicos da Prefeitura. “Não temos nenhuma posição. O processo ainda está tramitando e não existe uma obrigatoriedade de prazo”, afirma Souza.


Fonte: Jornal A Tribuna Santos

http://www.atribuna.com.br/noticias.asp?idnoticia=76976&idDepartamento=5&idCategoria=8