Volvo - Chassis B9SALF e B7RLE

Chassis B9SALF

Press releases-14/7/2009

A Volvo Bus Latin America está participando da Transpúblico 2009, o maior evento de ônibus do Brasil, que será realizado de 14 a 16 de julho, no Transamérica Expo Center, em São Paulo.
Esta edição tem como tema principal a comemoração dos 50 anos da Fabus (Associação Nacional dos Fabricantes de Ônibus). No estande da Volvo, os visitantes poderão conhecer o novo chassi urbano B9SALF articulado, e o chassi urbano B7RLE, além de receber informações detalhadas do exclusivo sistema de gerenciamento ITS4mobility."Vamos mostrar o que há de melhor em soluções urbanas", afirma Euclides Castro, gerente de ônibus urbanos da Volvo Bus Latin America. O B9SALF articulado da Volvo é o único chassi com piso 100% baixo na América Latina e que oferece a melhor acessibilidade do mercado, além da maior capacidade de passageiros. "O B9SALF é um veículo que reúne toda a experiência da Volvo em acessibilidade, capacidade de transporte e performance", diz o executivo.O B7RLE também reúne três tradicionais atributos da marca: grande tecnologia embarcada, a maior segurança do mercado e baixo consumo de combustível. "É o chassi urbano mais versátil do mercado", afirma Castro. O B7RLE completa a linha de produtos de alta acessibilidade da Volvo destinados a sistemas massivos de transporte, oferecendo uma gama completa de produtos, desde a versão padron 4x2 até os biarticulados.
O ITS4mobility é um sistema inteligente de gerenciamento e controle da operação e frotas e de informação aos usuários em tempo real. É uma exclusiva e avançada plataforma tecnológica da Volvo que fornece funcionalidades de controle de tráfego para os operadores, informações para os passageiros e gerenciamento de frota. "Vamos apresentar durante a Transpúblico como o ITS4mobility funciona e mostrar nossa experiência com o sistema em Goiânia", afirma Luiz Caparelli, gerente de ônibus rodoviários da Volvo Bus Latin America. Outros eventos serão realizados durante esta edição da Transpúblico: a cerimônia em comemoração aos 50 anos da Fabus; a entrega da Medalha do Mérito em reconhecimento a diversos profissionais do setor que se destacaram por sua dedicação e comprometimento com a mobilidade urbana; e também a entrega do prêmio do 3º Concurso de Fotografia promovido pela NTU (Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos) com o tema "O ônibus e a cidade".

Mais informações, Newton Chagas – Volvo do Brasil Comunicação Corporativa – Assessor de Imprensa Tel.: 55 41 3317 8296 – Fax: 55 41 3317 8403

E-mail: ewton.chagas@consultant.volvo.com

Divulgação: Litoralbus

Ponto final de quatro linhas de ônibus será alterado-Santos-SP

Linhas de ônibus 13, 153, 154 e 155

Litoral Paulista, Sexta-Feira, 31 de Julho de 2009 :: 18:32
Geral > Santos


Sexta-Feira, 31 de Julho de 2009, 17:56

Ponto final de quatro linhas de ônibus será alterado

De A Tribuna On-line

A partir de segunda-feira o ponto final das linhas de ônibus 13, 153, 154 e 155, que ficava localizado na Rua Nelson Espíndola Lobato, irá funcionar temporariamente para a Av. Álvaro Guimarães, no Rádio Clube, em Santos.
A medida, segundo a Prefeitura de Santos, atende as solicitações de usuários.

Fonte: A Tribuna On Line

http://atribunadigital.globo.com/bn_conteudo.asp?cod=425690&opr=103

Foto:Gabriel Corrêa e Izaias Corrêa

Divulgação: Litoralbus

Mafersa M 210 - CSTC - Mazzaropi

Mafersa M 210 - CSTC

Empresa: Extinta CSTC- Companhia Santista de Transporte Coletivo-Santos-SP

Carroceria: Mafersa M 210

Motor: Cummins 6CT8.3 Ano: 1991

Prefixo: 027 Placa: BZ 4651

Local: Santos-SP

Foto: Mazzaropi

Caio Piccolo-Translitoral-Gabriel e Izaias Corrêa

Caio Piccolo - Translitoral

Empresa: Translitoral Municipal Guarujá-SP

Carroceria: Caio Piccolo

Chassi: Volksbus 9-150

Local: Guarujá-SP

Foto: Gabriel e Izaias Corrêa

Viação Piracicabana - Torino 2007- Carlos Eduardo

Marcopolo - Torino 2007 MB OF 1418/52

Ola pessoal hj trago a vcs essa maravilha da Viação Piracicabana de Santos, essa eh a famosa série 57xx, esses foram os primeiros Torinos dessa geração na cidade de Santos-SP.

Postado Por : Carlos Eduardo - Ônibus da Baixada

Mostra Histórica da Evolução do Ônibus - Continua

MOSTRA HISTÓRICA DA EVOLUÇÃO DO ÔNIBUS - CONTINUA

A miniatura da Translitoral é de um Scania K113TL - Marcopolo Paradiso GV1450LD ano 1995, os demais urbanos são Marcopolo Viale de Motor Traseiro, sem chassi específico. Até domingo (dia 2) a Semana dos Busólogos continua mostrando a História da Evolução dos Ônibus.

Neste quinta-feira dia 30/07 contamos com a presença da TV Guaru de Guarujá-SP Canal 7 Net que entrevistou os participantes do evento para o programa "Sobre Rodas" e os Busólogos Wellington de Santos-SP e Marcelo Cazzamatta de Jundiaí-SP.

Confira a matéria sobre Busólogos do dia 27/07/09 no Jornal da GuaruTV - bloco1 no site:

http://www.guarutv.net/jgtv_seg_1.html

Venham prestigiar - entrada franca.

Local: Ferry Boat's Plaza - Piso Superior - Guarujá/SP
Referência: Terminal Ferry Boat
ou
Ao lado da travessia das barcas Guarujá/Santos.
Horário: 16hs às 22hs.

Abraços
JMSTC
LITORALBUS

Viação Itapemirim-Carlos Eduardo

Busscar - Vissta Buss MB 0-400RSD

Busscar - Vissta Buss MB 0-400RSD

Marcopolo - Viaggio Scania 112

Conheça a Itapemirim:
www.itapemirim.com.br

A Itapemirim está ligada às raízes brasileiras de forma marcante, unindo este país em todas as direções e sentidos há mais de 50 anos.Quem já não viajou num dos conhecidos e tradicionais ônibus amarelos da Viação Itapemirim?Uma empresa que ao mesmo tempo em que conserva suas tradições, cores e princípios, se moderniza e se aprimora a cada dia.Uma empresa que está presente em todo o território nacional, nas estradas, no campo e na cidade. Que conseguiu construir ao longo de sua história uma relação de amizade com seus clientes. Não são apenas clientes. São verdadeiros e fiéis amigos.

Itapemirim completa 56 anos
A Viação Itapemirim comemora neste sábado, 4 de julho, 56 anos de fundação. A empresa foi criada pelo empresário Camilo Cola, em 1953, em Cachoeiro de Itapemirim (ES). Hoje é a maior empresa de transporte rodoviário de passageiros da América Latina e um dos maiores grupos empresariais do Brasil. Transportou, no ano passado, cerca de 3,5 milhões de clientes.
Fonte:
Delamar da Cruz

Fotos: Carlos Eduardo-Ônibus da Baixada

Alexandre-Clube do Ônibus

Postado por Carlos Eduardo - Ônibus da Baixada

Prefeitura de Cubatão-SP e Viação Piracicabana fazem acordo

Busscar Urbanuss

No acordo a prefeitura de Cubatão não irá mais pagar a indenização de R$ 17 milhões, mas em contrapartida, perdoa dívida de R$ 11,5 milhões da Viação Piracicabana
O Grupo Viação Piracicabana foi responsável pelo serviço de ônibus em Cubatão até o mês passadoCondenada em primeira instância a pagar mais de R$ 17 milhões, a título de indenização, à Viação Piracicabana, a Prefeitura de Cubatão fechou acordo com a empresa e a ação judicial será retirada. Em contrapartida, o Município abriu mão de receber cerca de R$ 11,5 milhões referentes ao Imposto Sobre Serviço (ISS) devido pela ex-concessionária do transporte coletivo da Cidade.

A Viação contestava judicialmente a obrigatoriedade do pagamento do tributo. Conforme o subprocurador geral do Município, Maurício Cramer Esteves, as petições com a solicitação do fim dos processos serão enviadas hoje à Justiça.
O corpo jurídico da Prefeitura, com base na legislação municipal, entendeu que seria melhor fazer acordo que correr o risco de contrair outro precatório. Em dezembro do ano passado, o juiz da 1ª Vara do Fórum de Cubatão, Frederico dos Santos Messias, em processo movido pela Piracicabana, determinou o fim do contrato entre a Prefeitura e Viação e condenou o Município a pagar uma indenização referente aos prejuízos que a empresa sofreu durante o período em que operou o sistema de transporte coletivo da Cidade, de 1999 até o fim de suas atividades, em junho último.R$ 17 MILHÕESApenas entre 1999 e 2007, conforme laudo pericial que consta no processo, o valor da indenização era de R$ 16,9 milhões. O prejuízo, conforme alegou a Viação, foi causado pela concorrência "desleal" com o transporte alternativo. A Prefeitura recorria da decisão no Tribunal de Justiça (TJ). Porém, Maurício Cramer explicou que, em 2007, o juiz da 2ª Vara de Cubatão, Thiago Gonçalves Alvarez, condenou a empresa a pagar cerca de R$ 11,5 milhões referentes aos anos em que operou na Cidade sem pagar o ISS. A empresa também recorria da decisão em segunda instância.
"Entendemos que o acordo nos traria benefícios, pois seremos beneficiados em quase R$ 8 milhões. É melhor fazer o acordo que perder a ação e ganhar mais um precatório de mais de R$ 17 milhões", disse Maurício Camer.
Segundo ele, a Piracicabana renunciou à diferença entre o valor devido em ISS e o da indenização que pleiteava na Justiça. "O acordo é uma forma preventiva de resolvermos litígios judiciais prevista na legislação municipal e muito utilizada por outras cidades", disse Maurício Cramer.
Atualmente, o serviço de ônibus é explorado pela Viação Bom Jesus, que assinou contrato emergencial com a Prefeitura por seis meses, no final de junho.TRANSPORTE.
Munícipio perdoa dívida de R$ 11,5 milhões da Piracicabana e, em troca, não pagará indenização de R$ 17 milhões

Fonte: A Tribuna, por Thiago Macedo

http://atribunadigital.globo.com

Foto: Gabriel e Izaias Corrêa

Divulgação: Litoralbus

Neobus Mega - Gabriel e Izaias Corrêa

RV - Ex-Breda

Empresa: RV Locações de Veículos - Cubatão-SP

Empresa Anterior: Breda Serviços

Carroceria: Neobus Mega

Prefixo: 200 Placa: CXA 9333

Local: Vila Nova - Cubatão-SP

RV Transportes e Locações-Cubatão-SP Tel:(013) 33615687/91616952/Nextel:(13) 78087651ID80*38636

E-mail:rvtransporteselocadora@bol.com.br

Locação de ônibus, Vans e Veículos.

Agradecimento especial ao Sr. Mendonça pelas informação e atenção.

Caio Alpha - Adam Xavier

Caio Alpha OF 1620

Carroceria: Caio Alpha

Chassi: Mercedes Benz OF 1620

Foto: Adam Xavier Rodrigues Lima

Monobloco Breda - Adam Xavier

Monobloco MBB

Empresa: Breda Serviços

Carroceria: Monobloco Mercedes Benz

Foto: Adam Xavier Rodrigues Lima

EMTU - Notícias-Baixada Santista-SP

EMTU/SP-Notícias

Mais ônibus e mais viagens nas linhas metropolitanas nos finais de semana

Quarta-feira, 29 de julho de 2009

A EMTU/SP mudou a programação das linhas com base em pesquisas e sugestões de usuários registradas na Ouvidoria da empresa
Os passageiros das linhas intermunicipais da Região Metropolitana da Baixada Santista que usam os serviços de Santos a São Vicente nos finais de semana contarão com mais ônibus e mais viagens nesse trajeto, a partir do próximo sábado, dia 01/08.
A Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos reprogramou as linhas 942TRO, 943TRO e 943BI1, principalmente nos horários da tarde, a fim de atender aos usuários que permanecem na região de Santos para lazer e compras nos centros comerciais.
As alterações propostas se fundamentaram nas pesquisas feitas em campo pelos técnicos da EMTU/SP e nas sugestões e reclamações registradas na Ouvidoria da empresa – 0800 7240555. As ações também fazem parte do Projeto Linhaça, um trabalho mais intensivo e específico de melhoria na operação das linhas que mais receberam reclamações nas entrevistas com os usuários para o Programa Índice de Qualidade do Transporte – IQT.
Alterações
Linha 942TRO São Vicente (Humaitá) – Santos (Ponta da Praia), via Ponte dos Barreiros/Praia
Com a nova programação, aos sábados a linha 942TRO fará 18 viagens a mais, pois a frota será redistribuída ao longo da operação.
Aos domingos, a frota operacional passará de seis para sete veículos, o que possibilitará o acréscimo de seis viagens na operação.
Linha 943TRO São Vicente (Pq. das Bandeiras Gleba II) – Santos (Ponta da Praia), via Ponte dos Barreiros/Praia
A reprogramação dos horários da linha 943TRO aos sábados também propiciará acréscimo de cinco viagens na operação.
Aos domingos serão 10 viagens a mais, por conta do aumento da frota de cinco para seis veículos.
Além disso, no sentido Santos – São Vicente o início da operação será antecipado das 06h52 para as 06h25.
943BI1 São Vicente (Vila Ema) – Santos (Ponta da Praia), via Ponte dos Barreiros/Praia
Os usuários que utilizam a linha 943BI1 também serão beneficiados aos sábados, com o prolongamento do horário de operação.
No sentido São Vicente Santos, o início do funcionamento dessa linha passará das 06h30 para as 05h30, com a inclusão de uma viagem às 06h50. O término da operação, nesse mesmo sentido, será prorrogado para as 23 horas.
No sentido Santos – São Vicente o início será antecipado das 07h50 para as 06h47, com a inclusão de uma viagem às 08h10. O horário de funcionamento será prorrogado para as 24h15.
Canais de comunicação
Para sugestões ou reclamações, os usuários podem entrar em contato com a EMTU/SP por meio da Ouvidoria 0800 724 0555, que atende de segunda a sexta-feira, das 7 às 19 horas ou pelo no site www.emtu.sp.gov.br.
Assessoria de Imprensa Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos - EMTU/SP

Caso necessite de mais informações, acesse:

www.emtu.sp.gov.br

ou ligue para 0800-724-05-55

Foto: Gabriel e Izaias Corrêa

Texto: EMTU

Divulgação: Litoralbus

Lançamento - Scania F230 Dianteiro

Chassi - Scania F230 - Dianteiro

Scania volta a fazer chassis com motor dianteiro

Atenta às atuais necessidades de transporte de passageiros no Brasil, a Scania apresenta a nova linha de chassis com motor dianteiro Scania Série F, mais uma opção que se adequa às demandas de robustez, conforto e segurança aos usuários.
Com motor de nove litros e o maior torque da categoria, os novos chassis são indicados para operações urbanas, fretamento e rodoviárias intermunicipais e estão disponíveis nas configurações F 230 4x2 e F 270 4x2.
Graças às características de alto torque e robustez do conjunto, a nova linha Scania Série F permitirá o encarroçamento de veículos mais longos, transportando mais passageiros sem prejuízo no desempenho.

Foto: Adamo Bazani

Divulgação: Litoralbus

Postado por: Carlos Eduardo - Ônibus da Baixada

Expresso Nordeste - Carlos Eduardo

IRIZAR - PB

SCANIA K420

Conheça um pouco a Expresso Nordeste:

Vassílio Boiko nasceu em setembro de 1913. Aos sete anos de idade já ajudava o pai trabalhando na lavoura. Concluiu o curso primário em 1925 no Colégio dos Anjos em Prudentópolis, ganhando do Pai uma carroça e uma parelha de animais, iniciando aí o trabalho no transporte de lenha. Em 1928 adquiriu uma carroça maior, com a qual até o ano de 1933 trabalhou transportando frutas, principalmente laranjas, que adquiria em Prudentópolis e as vendia em Guarapuava. Tamanha era a sua dedicação que uma só viagem neste trajeto durava até uma semana. Em 1933 adquiriu um carroção com quatro parelhas de animais, trabalhando no transporte de Erva Mate, de Prudentópolis para Ponta Grossa até o ano de 1942. Nesta época surgiram os primeiros caminhões naquela região. Em pouco tempo foi proibido o tráfego de carroções pelas estradas, pois, devido ao porte, peso e tipo de rodagem, estragavam as estradas, principalmente em épocas de chuvas. Porém com a escassez da gasolina ocasionada pela guerra, novamente foi permitido o trânsito dos carroções, quando então realizou sua primeira viagem, transportando os maquinários para a Serraria de Perdoncine para Campo Mourão. Essa viagem por estradas ruins, verdadeiras picadas, durou 29 dias, nos quais fazia sua própria comida e dormia sob o carroção. As chuvas e a solidão nessas viagens, deixaram nítidas marcas até então. Campo Mourão, na época, tinha somente algumas casas, uma Igreja e um Posto Fiscal, onde hoje é a Vila Carolo. No alto onde hoje é a cidade, existia um vasto campo onde havia dois Armazéns, sendo um deles de propriedade da família Albuquerque. Em 1945, locomovendo – se com uma pequena carroça, embrenhava nos sertões, mascateando. Vendia medicamentos, roupas, sal, etc., e prestava serviços vacinando animais e em troca recebia parte ou todo o pagamento em galinhas, porcos, peles, cereais, etc. Isto lhe rendeu algum dinheiro, e com essas economias e empréstimos, comprou seu primeiro caminhão, um Ford 1946, com o qual trabalhou até 1951, no mesmo ramo de mascate. Em 1951 ampliou seu negócio instalando um armazém na localidade denominada Macacos. Tal trabalho consistia no seguinte: A sempre e prestativa esposa Verônica, cuidava do armazém, auxiliada pelas crianças. Vassílio transportava os animais, peles, cereais, erva–mate recebia, o pagamento no armazém, e voltava para Ponta Grossa de onde trazia estoque para o estabelecimento. O negócio assim prosperava dia a dia. Em 1952 juntamente com seu irmão Nicolau Boiko adquiriu a “EXPRESSO OESTE”, pela quantia de duzentos contos de réis. A Empresa era constituída por dois carros Ford, com capacidade para apenas 12 passageiros cada, tendo como única linha: Campo Mourão – Pitanga. Em 1958 comprou a parte que cabia a Nicolau Boiko, mudando – se no ano seguinte para Campo Mourão, instalando nesta cidade um hotel, onde era ao mesmo tempo: sede da empresa, ponto de ônibus, alojamento do pessoal e residência de sua família. Nesta época adquiriu três ônibus e a linha Pitanga – Guarapuava. Em 1960, comprou a linha Goioerê – Cascavel e três ônibus, pagos em prestações com muita dificuldade. Apesar da tenra idade, seus filhos já trabalhavam na empresa. Verônica era encarregada pelo caixa. Os filhos, num total de quatro, trabalhavam como cobradores, mecânicos, fiscais, indo até o trabalho de motorista. Vassílio, em 1970, entregou a administração aos seus filhos, passando a cuidar somente das fazendas então adquiridas. Novas linhas, novos carros, essa sempre foi e continua sendo a constante desta empresa que sempre se dedicou ao transporte de passageiros. Atualmente continuamos com a mesma meta desde o início, oferecer um bom atendimento, modernidade em sua frota e profissionais capacitados e treinados para que sua viagem seja especial. Sem deixar de salientar grandes frentes de trabalho que hoje a Expresso Nordeste oferece aos seus clientes como: viagens especiais, turismo e fretamento e ainda o transporte de cargas e encomendas, garantindo assim toda infra-estrutura e confiança depositadas em nós: Família Expresso Nordeste. Toda empresa, e a Nordeste não há de ser diferente, inicia com o homem, que com seu ideal, força de vontade, amor e dedicação ao trabalho, materializam aquilo que almejou um dia.“A realidade de hoje foi o sonho e o desafio de ontem. O futuro do amanhã será o fruto do trabalho de hoje.”
Essa é história de Vassílio Boiko. História de sua família. História de sua Empresa. História da Expresso Nordeste. Agradecemos a vocês funcionários, clientes, amigos que há 45 anos faz de nossa empresa uma empresa pronta para atendê-los e ajudá-los, porque afinal... VIVER É VIAJAR!!!.

Foto do Irizar PB: de David Arthur

Foto sua história: Site da Expresso Nordeste

Postado por: Carlos Eduardo Ônibus da Baixada

Viação São Vicente - JMSTC

Viação São Vicente

Empresa: Extinta Viação São Vicente

Cidade: São Vicente-SP

Modalidade: Fazia o Transporte Público Municipal

Fotos: João Manoel da Silva

CMA - Fórmula Truck - Santos-SP

CMA - Fórmula Truck

Empresa: Fórmula Truck

Carroceria: CMA Scania

Placa: EVC 9012

Local: Santos-SP

Agradecimento: A funcionária da Fórmula Truck que nos autorizou as fotos.

Conheça a Fórmula Truck:

Fórmula Truck, maior categoria do continente na atualidade, deu seus primeiros passos em 1987. O caminhoneiro santista Aurélio Batista Félix e o jornalista português Francisco Santos uniram forças para fazer, em Cascavel, a primeira corrida de pesados da história do automobilismo brasileiro. Era 6 de setembro, domingo. Com 35 pilotos inscritos para uma prova de exibição, batizada oficialmente de "I Copa Brasil de Caminhões", a expectativa era grande. Um acidente fatal com um dos participantes na curva do Bacião, durante a corrida, porém, impediu os planos imediatos de se realizar um campeonato do tipo no Brasil. O episódio desanimou Francisco Santos, que abandonou o projeto três anos depois. Coube a Aurélio, sozinho, a missão de criar e viabilizar a Fórmula Truck http://www.formulatruck.com.br/

Fotos: Gabriel e Izaias Corrêa

Divulgação: Litoralbus

Bonde Turístico de Santos-SP - Gabriel e Izaias Corrêa

Bonde Turístico de Santos-SP

História

A 1ª linha, puxada por burros, ia do Centro até a Barra do Boqueirão e começou a circular em 9 de outubro de 1871, exatamente um ano antes de um bonde circular na capital do Estado de São Paulo. Em 1904 o serviço foi absorvido pela The City of Santos Improvements Company, que também era concessionária dos serviços de luz, força e gás em Santos.
A Companhia deu novo impulso ao transporte, que até então era desenvolvido por tração animal ou vapor, inaugurando em 28 de abril de 1909 o serviço eletrificado de bonde.
Em 1919, a garagem da Vila Mathias foi pioneira na construção de veículos de pequeno porte, pois, com a guerra, os preços internacionais para compra de novos transportes se tornaram inacessíveis.
Em 21 de dezembro de 1951 foi formado o Serviço Municipal de Transporte, que absorveu as linhas e o acervo de veículos, imóveis e outros bens da Cia. City, passando a operar o serviço em Santos. Em 1956, alguns bondes passaram a ser fechados, para evitar a evasão de receita. A partir de 1964, começa a discussão pela desativação do serviço. As dificuldades para manutenção dos veículos e as facilidades do transporte a diesel, que ofereciam maior mobilidade a um custo mais baixo, culminaram na finalização do serviço.
E foi no dia 28 de fevereiro de 1971, que, pela última vez, o veículo de prefixo 258, que servia a linha 42, foi recolhido à garagem.

Novo Trajeto do Bonde Turístico nos dias atuais:

O percurso hoje existente está sendo triplicado, passando por 40 pontos de interesse cultural, turístico e cívico do Centro, com previsão de atrair um número ainda maior de passageiros. O trajeto vai ganhar 3.200 metros de linha, passando de 1,7 km para quase 5 km.
NOVO TRAJETO:
A linha construída formará um novo anel, interligado ao que já existe. Veja o roteiro completo:
R.Vasconcelos Tavares
R.Amador Bueno
R.Frei Gaspar
Av. São Francisco
Pça Correia de Melo
R. Bittencourt
R.Brás Cubas
R.Visc. do Rio Branco
R.Constituição
R. General Câmara
Praça Mauá
R. do Comércio
Largo Marquês de Monte Alegre
Rua Tuiuty
Pça. Barão do Rio Branco
Pça da República
R. Augusto Severo
R. Cidade de Toledo.
Confira o novo trajeto pelo Google Maps (clique aqui)


PONTOS VISITADOS
Biblioteca Municipal Alberto de Sousa
Palácio Saturnino de Brito (Sabesp)
Edifício do antigo Desinfectório
Escola Barnabé
Estação funicular para o Monte Serrat
Escadaria do Santuário de Nossa Senhora do Monte Serrat
Fonte do Itororó
Antiga sede da Companhia de Águas do Itororó
Corpo de Bombeiros (Castelinho)
Sociedade Humanitária
Fórum
Catedral
Teatro Coliseu
Monumento do Soldado Constitucionalista
Casa do Trem
Outeiro de Santa Catarina e praça lateral
Sede do Jornal A Tribuna.
Praça Mauá
Palácio José Bonifácio
Monumento de Bartolomeu de Gusmão
Igreja do Rosário
Antigo edifício dos Correios
Casas da Frontaria Azulejada
Santuário do Valongo
Estação Ferroviária
Ruínas dos casarões do Valongo
Armazéns 1 a 4
Casa Rosada
Bolsa Oficial de Café
Associação Comercial
Edifício de recepção dos Imigrantes
Igreja do Carmo
Pantheon dos Andradas
Monumento a Gaffrée Guinle
Edifício dos Correios
Alfândega
Monumento a Brás Cubas
Mesa de Rendas

Venha conhecer o centro histórico de Santos-SP no Bonde Turístico

Mais informações no site:

http://www.santos.sp.gov.br/bonde/index.html

"Texto extraído do site acima"

Fotos: Gabriel e Izaias Corrêa

Divulgação: Litoralbus

Mostra Histórica da Evolução do Ônibus - 3º Dia

MOSTRA HISTÓRICA DA EVOLUÇÃO DO ÔNIBUS - 3o. DIA

Continua até domingo (2/8) o evento organizado pela Translitoral com colaboração dos membros da LITORALBUS que forneceu inúmeros materiais para a exposição. Fotos, Painéis, Quadros, Pastas, Vídeos e ao vivo a Jardineira da Translitoral, uma relíquia fabricada em 1926.

Neste 3º dia houve um grande número de visitantes, membros do Litoralbus e a presença da Tv Tribuna- Santos-SP afiliada da Rede Globo de Televisão que exibirá matéria sobre o evento neste sábado 01/08 no Jornal da Tribuna 1ª Edição ( 12h15). Membros do Litoralbus e visitantes foram entrevistados.

Venham prestigiar o evento - a entrada é franca.

DE 25 DE JULHO À 02 DE AGOSTO DE 2009

Horário: 16:00 às 22:00 Horas

Local: FERRY BOAT'S PLAZZA SHOPPING

Piso Superior

AO LADO DA TRAVESSIA DA BALSA

João Manoel

LITORABUS

Viação Bertioga 1021 - Ricardo Morah

Viação Bertioga-Intermunicipal

Um intermunicipal da Bertioga que hoje faz parte da frota municipal da Translitoral do Guarujá.

Esse ônibus chegou 0km com Ar Condicionado que hoje em dia não funciona.

Prefixo: 1021 - Placas: 2365

Volkswagem 16.210 CO Euro II (2001)

Marcopolo Torino GV2 (2001) 2 Portas - Serviço EMTU

Desativado pela Viação Bertioga em Agosto de 2006 e em 2007 foi remanejado para a Translitoral onde recebeu o prefixo 3 7 9.

Foto de Ricardo de Oliveira, o "Moriah"

Nota: No itinerário numérico consta o nº 75 que depois que passou a ser gerenciado pela EMTU trocou o número da linha para 930 - Guarujá/Ferry Boat X Bertioga/Riviera - via Vicente de Carvalho

Abraços

JMSTC

Fretados - Estréia da Restrição em São Paulo-SP

PROTESTO E CONFUSÃO NA ESTRÉIA DE RESTRIÇÃO À ÔNIBUS FRETADOS EM SP

O primeiro dia de restrição à circulação de fretados teve filas no metrô, ruas congestionadas e protestos contra a Prefeitura de São Paulo. Pela manhã, passageiros de fretamento tiveram dificuldades no transporte público. À tarde, no horário de pico, fizeram manifestações nas Avenidas Ricardo Jafet, Nações Unidas (Marginal do Pinheiros) e Bandeirantes.
Crédito das fotos: AE e JF - autores nas fotos

Divulgação: Litoralbus

Lançamento - Comil - Svelto Midi

Comil - Svelto Midi MB OF 1418

15/07/2009 COMIL LANÇA NOVO MODELO DE ÔNIBUS NA TRANSPÚBLICO EM SÃO PAULO-SP
A COMIL está participando da segunda edição da Transpúblico – feira de produtos e serviços para o transporte coletivo urbano - realizada no Transamerica Expo Center em São Paulo. A feira acontece de 14 a 16 de julho e, apesar da recessão econômica, a Transpúblico 2009 superou as expectativas iniciais e apresenta para o público da feira uma série de novidades e lançamentos do setor. Um dos lançamentos que merece destaque é o SVELTO MIDI, fabricado pela COMIL ÔNIBUS S.A. O ônibus foi projetado para atender as necessidades do transporte de passageiros em pequenas e médias distâncias e segue os conceitos de leveza e durabilidade aliado ao baixo custo operacional. Trata-se de um MIDI adequado e bem concebido que alia conforto, agilidade e um belo design.

Postado por - Carlos Eduardo - Onibus da Baixada

Foto de : Tiago de Grande

ECTC - Cubatão-SP - João Manoel da Silva

ECTC- Cubatão-SP

Empresa: Extinta ECTC - Empresa Cubatense de Transportes Coletivos

Cidade: Cubatão-SP

Modalidade: Transporte Coletivo Municipal

Fotos: João Manoel da Silva

Jornal A Tribuna-Santos-SP

Escolar 18 - Gabriel e Izaias Corrêa

Volare A 8 - Escolar

Empresa: Transporte Escolar Cubatão/Santos-SP

Carroceria: Volare A 8

Chassi: Agrale 8-140 Ano: 2001

Prefixo: Escolar 18

Local: Cubatão-SP

Agradecimento especial ao Luiz, que forneceu todas as informações sobre o Volare.

Trólebus-Jorge Françoso de Moraes

Trólebus -Santos-SP

Estas fotos contam um pouco da história dos Trólebus de Santos-SP

Fotos: Jorge Françoso de Moraes

Baixadabuss:1-Guilherme B. Sousa

Guilherme B. Sousa

Este é o novo fotolog sobre ônibus da Baixada Santista, especificamente da cidade de Guarujá-SP.

O Guilherme e sua mãe estiveram visitando a exposição de fotos SEMANA DOS BUSÓLOGOS NO GUARUJÁ-SP no FERRY BOAT'S PLAZZA SHOPPING - Piso Superior.

Seja Muito bem vindo Guilherme a Busologia.

Visitem o fotolog do Guilherme:

http://fotolog.terra.com.br/baixadabuss:1

Marcopolo Torino GV/MBB OH1621L - Translitoral

Olá amigos, venho com a primeira postagem de meu fotolog, que é um desenho meu pronto a um tempo, trata-se de um Torino GV que pertenceu a Viação Guarujá que logo depois veio a ser a atual Translitoral, estes Torinos chegaram por volta de 1998/1999, e já se foram, como é de se esperar, deixaram muitas saudades.

Dados da maquina: -- Carroceria: Marcopolo Torino GV

Chassi: MBB OH1621L Ano: 1999

Empresa: Translitoral

Status atual: Baixado

Mostra Histórica da Evolução do Ônibus - 2º Dia

SEMANA DOS BUSÓLOGOS NO GUARUJÁ-SP

De 25 de Julho à 02 de Agosto de 2009

Das 16:00 às 22:00 horas

Local: FERRY BOAT'S PLAZZA SHOPPING -Piso Superior

Apresenta

Mostra Histórica da Evolução do Ônibus- Litoralbus-Translitoral
Segundo dia de exposição = 26/07/2009

Se o primeiro dia foi bom, o segundo foi muito melhor, sendo registrado no livro de presença, 67 pessoas entre busólogos e visitantes do shopping. Surgiram dois novos busólogos, Guilherme Batista Sousa, faz um ano que o adolescente curte o hobby. José Mario de Abreu, apelido: Marinho, gosta de ônibus desde pequeno, esse tem um enorme acervo de fotos antigas da Viação Guarujá, Viação Santos São Vicente (Amarelinho de Santos), Executiva Turismo nas cores marron, vocês sabiam disto? - esse empresa começou no Guarujá e agora esta sediada em São Vicente, e suas cores atuais são verde e branco. Ele tem revistas, livro relíquia da Scania e miniaturas de ônibus artesanal, o mesmo chegou até a visitar a fábrica da antiga Caio.A TV Record esteve presente reportando o acontecimento, cuja reportagem passará nesta segunda-feira (27) no jornal televisivo SP Record.
Fora os visitantes, os busólogos presentes foram:

João Manoel da Silva (JMSTC)

Ricardo Moriah

Izaías Correa

Gabriel Correa

Carlos Eduardo

Jean Claude

e os dois citados acima.

Abraços

LITORALBUS