São Vicente aguardando liberação da Ponte dos Barreiros

São Vicente aguardando liberação da Ponte dos Barreiros. Que durante 1 ano, só passará veículos leves, no caso do transporte público, micro-ônibus. Imagens do Jornal da Tribuna, 1ª edição.

Curitiba Nova Linha - Especial

Carris de Lisboa - Nova Frota

🚍 𝗡𝗢𝗩𝗔 𝗙𝗥𝗢𝗧𝗔 𝗖𝗔𝗥𝗥𝗜𝗦
➡️ (atualizado a: 15/06/2020)

🚍 𝗠𝗔𝗡 𝟭𝟴.𝟯𝟭𝟬 𝗛𝗢𝗖𝗟 𝗡𝗟 𝗖𝗡𝗚
ℹ️ Combustível: Gás Natural
🔽 𝟮𝟲𝟬𝟭 - 𝟮𝟳𝟮𝟱

2601 - 04-VA-70 (2018/06) - Musgueira
2602 - 16-VF-81 (2018/08) - Musgueira
2603 - 16-VF-76 (2018/08) - Musgueira
2604 - 66-VI-32 (2018/09) - Musgueira
2605 - 66-VI-35 (2018/09) - Musgueira
2606 - 66-VI-40 (2018/09) - Musgueira
2608 - 66-VI-39 (2018/09) - Musgueira
2609 - 66-VI-36 (2018/09) - Musgueira
2610 - 66-VI-20 (2018/09) - Musgueira
2611 - 66-VI-38 (2018/09) - Musgueira
2612 - 66-VI-29 (2018/09) - Musgueira
2613 - 66-VI-22 (2018/09) - Musgueira
2614 - 66-VI-24 (2018/09) - Musgueira
2615 - 66-VI-27 (2018/09) - Musgueira
2616 - 66-VI-44 (2018/09) - Musgueira
2617 - 66-VI-28 (2018/09) - Musgueira
2618 - 66-VI-42 (2018/09) - Musgueira
2619 - 66-VI-37 (2018/09) - Musgueira
2620 - 66-VI-33 (2018/09) - Musgueira
2621 - 66-VI-45 (2018/09) - Musgueira
2622 - 66-VI-21 (2018/09) - Musgueira
2623 - 66-VI-26 (2018/10) - Musgueira
2624 - 72-VP-82 (2018/11) - Musgueira
2625 - 72-VP-79 (2018/11) - Musgueira
2626 - 52-VP-86 (2018/11) - Musgueira
2627 - 52-VP-83 (2018/11) - Musgueira
2628 - 52-VP-82 (2018/11) - Musgueira
2629 - 52-VP-81 (2018/11) - Musgueira
2630 - 52-VP-89 (2018/11) - Musgueira
2631 - 52-VP-80 (2018/11) - Musgueira
2632 - 52-VP-88 (2018/11) - Musgueira
2633 - 52-VP-79 (2018/11) - Musgueira
2634 - 52-VP-85 (2018/11) - Musgueira
2635 - 52-VP-90 (2018/11) - Musgueira
2636 - 87-VS-50 (2018/12) - Musgueira
2637 - 87-VS-51 (2018/12) - Musgueira
2638 - 87-VS-48 (2018/12) - Musgueira
2639 - 75-VS-47 (2018/12) - Musgueira
2640 - 75-VS-43 (2018/12) - Musgueira
2641 - 75-VS-49 (2018/12) - Musgueira
2642 - 75-VS-51 (2018/12) - Musgueira
2643 - 75-VS-44 (2018/12) - Musgueira
2644 - 87-VS-52 (2018/12) - Musgueira
2645 - 87-VS-49 (2018/12) - Musgueira
2646 - 75-VS-48 (2018/12) - Musgueira
2647 - 75-VS-45 (2018/12) - Musgueira
2648 - 75-VS-46 (2018/12) - Musgueira
2649 - 75-VS-42 (2018/12) - Musgueira
2650 - 75-VS-50 (2018/12) - Musgueira
2651 - 05-VZ-54 (2019/01) - Musgueira
2652 - 05-VZ-61 (2019/01) - Miraflores
2653 - 05-VZ-52 (2019/01) - Miraflores
2654 - 05-VZ-69 (2019/01) - Miraflores
2655 - 05-VZ-67 (2019/01) - Miraflores
2656 - 05-VZ-53 (2019/01) - Miraflores
2657 - 05-VZ-66 (2019/01) - Miraflores
2658 - 05-VZ-71 (2019/01) - Miraflores
2659 - 05-VZ-57 (2019/01) - Miraflores
2660 - 05-VZ-60 (2019/01) - Miraflores
2661 - 05-VZ-58 (2019/01) - Miraflores
2662 - 05-VZ-51 (2019/01) - Miraflores
2663 - 05-VZ-62 (2019/01) - Miraflores
2664 - 05-VZ-68 (2019/01) - Miraflores
2665 - 87-XB-33 (2019/02) - Miraflores
2666 - 87-XB-39 (2019/02) - Miraflores
2667 - 87-XB-45 (2019/02) - Miraflores
2668 - 87-XB-36 (2019/02) - Miraflores
2669 - 87-XB-34 (2019/02) - Miraflores
2670 - 87-XB-32 (2019/02) - Miraflores
2671 - 87-XB-43 (2019/02) - Miraflores
2672 - 87-XB-44 (2019/02) - Miraflores
2673 - 87-XB-37 (2019/02) - Miraflores
2674 - 87-XB-38 (2019/02) - Miraflores
2675 - 87-XB-35 (2019/02) - Miraflores
2676 - 87-XB-40 (2019/02) - Miraflores
2677 - 87-XB-41 (2019/02) - Miraflores
2678 - 93-XA-39 (2019/02) - Miraflores
2679 - 93-XA-34 (2019/02) - Miraflores
2680 - 93-XA-36 (2019/02) - Miraflores
2681 - 93-XA-41 (2019/02) - Miraflores
2682 - 93-XA-42 (2019/02) - Miraflores
2683 - 99-XE-55 (2019/03) - Miraflores
2684 - 99-XE-59 (2019/03) - Miraflores
2685 - 93-XA-46 (2019/02) - Miraflores
2686 - 99-XE-58 (2019/03) - Miraflores
2687 - 93-XA-44 (2019/02) - Miraflores
2688 - 93-XA-35 (2019/02) - Miraflores
2689 - 93-XA-45 (2019/02) - Miraflores
2690 - 99-XE-57 (2019/03) - Miraflores
2691 - 90-XF-45 (2019/03) - Miraflores
2692 - 90-XF-62 (2019/03) - Miraflores
2693 - 90-XF-46 (2019/03) - Miraflores
2694 - 90-XF-49 (2019/03) - Miraflores
2695 - 90-XF-50 (2019/03) - Miraflores
2696 - 90-XF-63 (2019/03) - Miraflores
2697 - 90-XF-59 (2019/03) - Miraflores
2698 - 92-XQ-20 (2019/06) - Miraflores
2699 - 92-XQ-25 (2019/06) - Miraflores
2700 - 92-XQ-26 (2019/06) - Miraflores
2701 - 92-XQ-35 (2019/06) - Miraflores
2702 - 92-XQ-21 (2019/06) - Miraflores
2703 - 92-XQ-24 (2019/06) - Miraflores
2704 - 92-XQ-18 (2019/06) - Miraflores
2705 - 92-XQ-29 (2019/06) - Miraflores
2706 - 92-XQ-46 (2019/06) - Miraflores
2707 - 92-XQ-39 (2019/06) - Miraflores
2708 - 92-XQ-32 (2019/06) - Miraflores
2709 - 92-XQ-42 (2019/06) - Miraflores
2710 - 92-XQ-19 (2019/06) - Miraflores
2711 - 92-XQ-44 (2019/06) - Musgueira
2713 - 92-XQ-?? (2019/06) - Musgueira - Carece de informação
2715 - 92-XQ-22 (2019/06) - Carece de informação
2717 - 92-XQ-16 (2019/06) - Carece de informação

🚍 𝗠𝗔𝗡 𝟭𝟰.𝟮𝟱𝟬 𝗛𝗢𝗖𝗟
ℹ️ Combustível: Gasóleo
🔽 𝟮𝟵𝟲𝟭 - 𝟮𝟵𝟵𝟳

2961 - 26-VD-02 (2018/07) - Pontinha
2962 - 30-VM-07 (2018/10) - Pontinha
2963 - 29-VM-88 (2018/10) - Pontinha
2964 - 30-VM-19 (2018/10) - Pontinha
2965 - 29-VM-97 (2018/10) - Pontinha
2966 - 30-VM-20 (2018/10) - Pontinha
2967 - 30-VM-05 (2018/10) - Pontinha
2968 - 30-VM-24 (2018/10) - Pontinha
2969 - 30-VM-09 (2018/10) - Pontinha
2970 - 29-VM-87 (2018/10) - Pontinha
2971 - 29-VM-98 (2018/10) - Pontinha
2972 - 29-VM-96 (2018/10) - Pontinha
2973 - 30-VM-13 (2018/10) - Pontinha
2974 - 30-VM-22 (2018/10) - Pontinha
2975 - 30-VM-11 (2018/10) - Pontinha
2976 - 30-VM-00 (2018/10) - Pontinha
2977 - 30-VM-21 (2018/10) - Pontinha
2978 - 29-VM-92 (2018/10) - Pontinha
2979 - 30-VM-17 (2018/10) - Pontinha
2980 - 29-VM-90 (2018/10) - Pontinha
2981 - 29-VM-86 (2018/10) - Pontinha
2982 - 30-VM-83 (2018/10) - Pontinha
2983 - 30-VM-08 (2018/10) - Pontinha
2984 - 30-VM-04 (2018/10) - Pontinha
2985 - 30-VM-14 (2018/10) - Pontinha
2986 - 30-VM-12 (2018/10) - Pontinha
2987 - 29-VM-99 (2018/10) - Pontinha
2988 - 29-VM-94 (2018/10) - Pontinha
2989 - 29-VM-85 (2018/10) - Pontinha
2990 - 30-VM-06 (2018/10) - Pontinha
2991 - 29-VM-89 (2018/10) - Pontinha
2992 - 29-VM-95 (2018/10) - Pontinha
2993 - 29-VM-93 (2018/10) - Pontinha
2994 - 29-VM-91 (2018/10) - Pontinha
2995 - 30-VM-15 (2018/10) - Pontinha
2996 - 30-VM-03 (2018/10) - Pontinha
2997 - 34-VN-03 (2018/10) - Pontinha

🚍 𝗠𝗘𝗥𝗖𝗘𝗗𝗘𝗦-𝗕𝗘𝗡𝗭 𝗖𝗜𝗧𝗔𝗥𝗢 𝗖𝟮 𝗚 𝗡𝗚𝗧
ℹ️ Combustível: Gás Natural
🔽 𝟰𝟴𝟬𝟭 - 𝟰𝟴𝟰𝟬

4801 - 50-VI-28 (2018/09) - Miraflores
4802 - 77-VP-17 (2018/11) - Miraflores
4803 - 77-VP-16 (2018/11) - Miraflores
4804 - 53-VR-07 (2018/11) - Miraflores
4805 - 20-VQ-66 (2018/11) - Miraflores
4806 - 20-VQ-74 (2018/11) - Miraflores
4807 - 20-VQ-69 (2018/11) - Miraflores
4808 - 20-VQ-73 (2018/11) - Miraflores
4809 - 20-VQ-67 (2018/11) - Miraflores
4810 - 20-VQ-60 (2018/11) - Miraflores
4811 - 34-VR-20 (2018/11) - Miraflores
4812 - 20-VQ-70 (2018/11) - Miraflores
4813 - 68-VQ-50 (2018/11) - Miraflores
4814 - 68-VQ-52 (2018/11) - Miraflores
4815 - 34-VR-24 (2018/11) - Miraflores
4816 - 34-VR-17 (2018/11) - Miraflores
4817 - 00-VV-37 (2018/12) - Miraflores
4818 - 42-VT-57 (2018/12) - Miraflores
4819 - 34-VR-16 (2018/11) - Miraflores
4820 - 20-VQ-62 (2018/11) - Miraflores
4821 - 20-VQ-68 (2018/11) - Miraflores
4822 - 58-VS-27 (2018/12) - Miraflores
4823 - 53-VR-09 (2018/11) - Miraflores
4824 - 34-VR-19 (2018/11) - Miraflores
4825 - 20-VQ-72 (2018/11) - Miraflores
4826 - 53-VR-05 (2018/11) - Musgueira
4827 - 34-VR-15 (2018/11) - Musgueira
4828 - 20-VQ-64 (2018/11) - Musgueira
4829 - 34-VR-21 (2018/11) - Musgueira
4830 - 20-VQ-63 (2018/11) - Musgueira
4831 - 20-VQ-61 (2018/11) - Musgueira
4832 - 68-VQ-51 (2018/11) - Musgueira
4833 - 20-VQ-65 (2018/11) - Musgueira
4834 - 20-VQ-71 (2018/11) - Musgueira
4835 - 53-VR-06 (2018/11) - Musgueira
4836 - 34-VR-23 (2018/11) - Musgueira
4837 - 34-VR-18 (2018/11) - Musgueira
4838 - 34-VR-22 (2018/11) - Musgueira
4839 - 53-VR-08 (2018/11) - Musgueira
4840 - 45-VX-93 (2019/01) - Musgueira

𝗖𝗔𝗘𝗧𝗔𝗡𝗢 𝗖𝗕𝗡𝟬𝟬𝟲𝗲 𝗲-𝗖𝗶𝘁𝘆𝗚𝗼𝗹𝗱
ℹ️ Combustível: Eletricidade
🔽 𝟲𝟬𝟬𝟭 - 𝟲𝟬𝟭𝟱

6001 - 99-XU-70 (2019/06) - Pontinha
6002 - 98-XU-85 (2019/06) - Pontinha
6003 - 82-ZC-02 (2019/08) - Pontinha
6004 - 82-ZC-35 (2019/08) - Pontinha
6005 - 81-ZC-91 (2019/08) - Pontinha
6006 - 82-ZC-09 (2019/08) - Pontinha
6007 - 80-ZC-62 (2019/08) - Pontinha
6008 - 81-ZC-08 (2019/08) - Pontinha
6009 - 81-ZC-18 (2019/08) - Pontinha
6010 - 81-ZC-09 (2019/08) - Pontinha
6011 - 65-ZF-82 (2019/09) - Pontinha


A empresa:
https://www.carris.pt

Linhas:
https://www.carris.pt/viaje/carreiras/

Frota:
https://www.carris.pt/descubra/frota/autocarros/


Fonte: Carris de Lisboa.

Otrantur Aviso

Já está sabendo da novidade? Em breve Ponte dos Barreiros será reaberta! Com essa tão esperada inauguração algumas linhas da área continental irão alterar seu trajeto, facilitando a chegada dos moradores ao centro de São Vicente!

Fonte: Otrantur Transportes e Turismo Ltda

PROTESTO CONTRA A REDUÇÃO DA FROTA.

Transporte Alternativo de Cubatão.

PROTESTO CONTRA A REDUÇÃO DA FROTA.

Foto: Cameron Monaghan (Cubatão-SP, 3/06/2020)

Marcopolo após Covid-19

Fotos: Marcopolo/Divulgação e Raphael Malacarne
Divulgação  e Postagem: Equipe Litoralbus

Breda 336 - Já desativado

Empresa: Breda Transportes e Serviços S/A
Prefixo: 336
Carroceria: Marcopolo Ideale 770 - 45 Lugares
Chassi: Mercedes-Benz OF-1418
Local: Santos-SP (Av. Nsa. Sra. de Fátima)
Foto de João Manoel da Silva.

Rio de Janeiro autoriza passageiros em pé

RIO — Um decreto do prefeito Marcelo Crivella publicado no Diário Oficial desta segunda-feira (22/06/2020) autoriza os ônibus convencionais e os BRTs a transportarem passageiros em pé.

Bertioga - Proposta de Novo Modelo para o Transporte Público

 Para uma melhor leitura,

clique nas imagens para ampliá-las .

Piracicabana Santos 5800

 Fotos acima:

Av. Santista (Morro Nova Cintra)

descendo Morro da Caneleira

Empresa: Viação Piracicabana
Serviço: Municipal Santos
Prefixo: 5800
Carroceria: Marcopolo Senior Urbano, 2 Portas
Chassi: Mercedes-Benz LO-916 Bluetec5
Ano de fabricação: 2018
Local: Santos-SP 18/06/2020
Foto(s): João Manoel da Silva.

Piracicabana Santos 5409

Empresa: Viação Piracicabana
Serviço: Municipal Santos
Prefixo: 5409
Carroceria: Marcopolo Senior Urbano
Chassi: Mercedes-Benz LO-916 Bluetec5
Ano de fabricação: 2014
Santos-SP 18/06/2020, Av. Santista (Morro Nova Cintra)
Foto(s): João Manoel da Silva.

Piracicabana Santos 4805

Empresa: Viação Piracicabana Municipal Santos
Carroceria: Marcopolo Torino S
Chassi: Mercedes-Benz OF-1519 Bluetec 5 (2018)
Prefixo: 4805
Local: Santos-SP, Av. Nsa. Sra. de Fátima
Foto(s): João Manoel da Silva.


Informações sobre as linhas de ônibus de Santos-SP,
 consulte:

http://www.santosonibus.com.br
http://quantotempofalta.piracicabana.com.br
http://www.cetsantos.com.br

Piracicabana 4354 - Fretamento

Empresa: Viação Piracicabana S/A
Prefixo: 4354
Carroceria: Marcopolo Ideale (fabr. 52/17)
Chassi:  Mercedes-Benz OF-1721 Bluetec5 (2017)
Ônibus com Ar condicionado, 48 lugares.
Local: Santos-SP 18/06/2020, Av. Santista (Morro Nova Cintra)
Foto(s) de João Manoel da Silva.

Piracicabana Novos

Piracicabana Fretamento - 4 novos ônibus chegando de um lote de 12 veículos (1455 a 1466). São Marcopolo New G7 Paradiso 1200,  Mercedes-Benz O-500RS Bluetec5, ano de fabricação 2020.  Local: Rodoanel em São Bernardo do Campo-SP. Fotos de Jéfferson Diniz. Divulgação e Postagem: Equipe Litoralbus

Piracicabana Santos 4503

Empresa: Viação Piracicabana
Serviço: Municipal Santos
Prefixo: 4503
Carroceria: Marcopolo Torino 2014 fabr.2015 - 3 portas
Chassi: Mercedes Benz OF 1519/52 Bluetec 5
Ano de fabricação: 2015
Local: Santos-SP
Santos-SP 18/06/2020, Av. Santista (Morro Nova Cintra)

Observação:
Ex-Piracicabana EMTU 7578  (não chegou a rodar como tal,
veio azul e logo foi remanejado para municipal de Santos)

Expresso Brasileiro 223

Expresso Brasileiro 223
Marcopolo Paradiso G6 1200HD
Mercedes-Benz O-400RSE (2002)
Local: Rodoviária do Guarujá-SP
Foto: João Manoel da Silva em 13/07/2009

Viação Piracicabana 4800

Viação Piracicabana 4800
Municipal de Santos
Busscar Micruss - 2 portas
Mercedes-Benz LO-915 (2008)
Local: Pça. da República, Santos-SP
Foto: João Manoel da Silva em 13/07/2009

Piracicabana Série 43 Desativado

Piracicabana Série 43 Desativado
Marcopolo Senior Midi 2013
Mercedes-Benz OF-1519 Bluetec5 (2013)
Local:  São Vicente-SP (Garagem Base 1)
Foto de Edivaldo Moreira

* Esse ônibus pertencia a frota municipal de Santos.

Viação Bertioga 040

Viação Bertioga 040
Marcopolo Torino GV - Scania F94HB (1998)
Local: Guarujá-SP, 13/07/2009
Foto de João Manoel da Silva.

Observações:
Esse ônibus chegou 0km pra Viação Guarujá Intermunicipal com o prefixo 1039, depois virou Viação Bertioga/EMTU 1011 e terminou na Municipal de Bertioga com o prefixo 040. Desativado foi remanejado para a Translitoral com o mesmo prefixo (040), depois foi reformado onde foi retirada a porta traseira.

Miracatiba - Novos

Breda 2459

Breda 2459 em 14/07/2009
Busscar El Buss 320Ft - 48 lugares
Mercedes-Benz OF-1418/52 (2008)
Local: Vila São Jorge, Santos-SP.
Foto de João Manoel da Silva.

Translitoral 370

Translitoral 370
Caio Píccolo - VW 9-150OD  (2003)
Micro-ônibus urbano de 2 Portas
Ex-Viação Bertioga Municipal 370
* Desativado em Junho/2009 da Viação Bertioga e Remanejado para TL
Local: Vicente de Carvalho, Guarujá-SP, 13/07/2009
Foto de João Manoel da Silva.

Transportes coletivos em Santos

Foto: anúncio oficial na edição de lançamento do jornal Cidade de Santos,

em 1º de julho de 1967, com o título: "A nova face de Santos"

Transportes coletivos em Santos

Através dos tempos, teve Santos, desde os mais primitivos, curiosos e até sofisticados meios de transporte coletivo. Noutros tempos, o serviço de condução de passageiros era feito por meio de cavalos, mulas, banguês, cadeirinhas, séges e até carros de bois.

Em 1864, teve Santos o sistema de transportes mais aperfeiçoado para a época, ou seja, por gôndolas, por iniciativa de Luís Massoja, que colocou em serviço uma linha entre a Cidade e a Barra (Praia), inaugurado no dia 23 de maio daquele ano. O ponto inicial era no Largo da Coroação (atual Praça Visconde de Mauá) e na Barra (Praia), onde ficava a Casa de Campo.

Esse serviço de gôndolas deu prejuízo e durou menos de um ano, vendo-se Luís Massoja obrigado a fugir de Santos, dos credores, já falido.

Durante vários meses ficou Santos sem condução. A 14 de fevereiro de 1866, começou a circular um serviço de diligências sob a responsabilidade da Companhia Diligências Guanabara, fazendo o percurso do centro da Cidade até a Barra (Praia). Havia também, pela mesma época, um serviço de diligências até São Paulo, que foi obrigado a suspender as suas atividades, devido ao advento dos trens. (...)/(...)/(...)/(...)


Os ônibus em Santos - A partir de 1926 surgiram, em Santos, algumas empresas de ônibus. Todas elas pequenas organizações de transporte coletivo, de duração efêmera. Em 1928 a The City of Santos Improvements Co. inaugurou três linhas de ônibus, identificados por linha "A", linha "B" e linha "C". Uma fazia o trajeto Centro-Ponta da Praia, outra Centro-José Menino e a terceira, Centro-Gonzaga-Boqueirão. Essas linhas estavam dotadas de bons veículos, com intervalos de mais ou menos trinta minutos.

O transporte por bondes era preferido pela população, não só pelo preço, como também por ser mais arejado, no clima quente de Santos. O ônibus ainda era um transporte relativamente elitizado, e por isso mesmo não contava com grande freqüência e conseqüentemente não se apresentava como um ótimo negócio empresarial.

Daí a City se desinteressar por suas linhas, vendendo-as à Viação Santista Ltda. - a primeira companhia que, a partir de 7 de dezembro de 1936, enfrentou o transporte coletivo por ônibus com amplitude, com diversas linhas, inclusive para alguns bairros e para São Vicente.

Em 1936 surgiu mais uma empresa de ônibus, a Viação Excelso Ltda. Em 1944, a grande organização de transporte intermunicipal, com linhas entre Santos e São Paulo e São Paulo-Rio de Janeiro, [era o] Expresso Brasileiro Viação Ltda., de propriedade do empresário santista Manoel Diegues, [que] se propôs a manter o serviço de ônibus de Santos e São Vicente, sendo para isso autorizado pelas duas municipalidades a adquirir o acervo da Viação Santista Ltda. - que, mesmo precariamente, mantinha suas linhas.

O Expresso Brasileiro iniciou suas atividades no transporte municipal a 1º de setembro de 1944, com 12 linhas e ônibus novos, de excelente padrão. Foi devido à boa qualidade dos serviços dessa empresa, à intensidade de linhas e de veículos, que o transporte de bondes começou a decair, progressivamente, até sua paralisação, em 1951.

Em 1948, Manoel Diegues proporcionava a Santos e São Vicente o mais moderno e sofisticado serviço de ônibus do Brasil, com os enormes coachs importados dos EUA, com capacidade para 60 passageiros sentados. Esses ônibus de altíssimos custos não aprovaram no tráfego, em razão de suas medidas avantajadas, absolutamente impróprias às acanhadas ruas santistas e vicentinas, além da péssima qualidade de seus pisos de velhos paralelepípedos ou asfalto mal cuidado.

Os ônibus eram grandes, cômodos, moderníssimos, mas não se adaptaram às deficiências viárias da época. O alto investimento havido pelo Expresso Brasileiro na aquisição desses carros, sem um retorno compensatório, fez com que o sr. Manoel Diegues desistisse, por completo, do serviço de ônibus urbanos, notificando judicialmente ao Serviço Municipal de Transportes Coletivos de Santos, nos primeiros dias de setembro de 1955, que, após 30 dias, abandonaria completamente o serviço de ônibus que vinha mantendo há onze anos.

outubro - trinta dias após - o SMTC assumiu todo o transporte coletivo de Santos, em cuja ocasião era diretor-superintendente da autarquia de transportes municipais o engenheiro Antônio Lotufo. O empresário paulistano Anselmo Cimatti adquiriu a linha de ônibus intermunicipal entre Santos e São Vicente, cujo serviço foi mantido sem interrupção, e em 1956 por sua iniciativa constituiu a empresa Viação Santos, São Vicente, Litoral S/A, que, com a participação dos sócios José Joaquim Sobral Egídio Prado, Walter Lanza e Raimundo De Lucca Filho, foi ampliada e desdobrada nas subsidiárias Viação Santista Ltda., Viação Cubatão Ltda. e Viação Praia Grande Ltda.

O SMTC, em 1955, ao assumir o monopólio dos ônibus urbanos de Santos, processou o financiamento para a aquisição de 50 ônibus elétricos, 5 estações conversoras de corrente contínua e farto material para a construção da rede aérea para os trólebus, cujas linhas só foram inauguradas a 12 de agosto de 1963, com cerca de 17 trólebus. Em 1968 o SMTC adquiriu 70 unidades para suas linhas de ônibus.

Com a paralisação dos bondes em 1971, a autarquia municipal dos transportes assumiu o monopólio total do transporte coletivo de Santos. Em 1979 o SMTC já fora transformado na Companhia Santista de Transportes Coletivos e o então prefeito Antônio Manoel de Carvalho, compreendendo que a empresa municipal não tinha condições de suprir as reais necessidades da comunidade santista, determinou a abertura de uma concorrência pública no sentido de ser concedida autorização para que algumas linhas de ônibus da cidade passassem à exploração por empresas privadas.

A Viação Santista Ltda., do Grupo Viação Santos, São Vicente, Litoral S/A, ganhou a licitação e introduziu suas linhas de ônibus, em Santos, dividindo com a CSTC todo o sistema de transporte urbano de Santos. A Viação Santista introduziu, ainda, os ônibus seletivos, e com melhor qualidade de seus serviços gerou grandes dificuldades à empresa municipal.

Em 1989, a prefeita de Santos, Telma de Souza, expropriou a Viação Santista, fazendo com que a CSTC assumisse todo o seu acervo patrimonial e todas as suas linhas de ônibus - cujo contrato de concessão parcial ainda se encontrava em vigência, gerando uma ação judicial de grande repercussão na cidade e cujo direito e valor reclamado pela Viação Santista ainda permanece sub-judice.

Em 1994 e 1995 a CSTC privatizou 32 de suas linhas, a favor da Empresa Executiva Transportes Urbanos Ltda., com sede em São Vicente-SP, permanecendo com apenas 13 linhas.

Suas garagens, pátios e oficinas são, ainda, em sua quase totalidade, as mesmas dependências que pertenceram à City of Santos Improvements Co. Ltda. e que serviram, durante muitas décadas, ao seu serviço de bondes. Desse antigo acervo, apenas a garagem do Jabaquara, na Av. Rangel Pestana nº 475, foi vendida à referida concessionária Executiva Transportes Urbanos Ltda.

A Cia. Santista de Transportes Coletivos, fundada a 15 de outubro de 1976, foi sucessora de: Serviço Municipal de Transportes Coletivos (SMTC) - 1951/1976; The S. Paulo Railway, Light and Power Co. Ltda. - 1928/1951; Cia. Ferro Carril Santista - 1891/1904.

Números da CSTC - Capital social atual (N.E.: 1996) - R$ 9.700.000,00; receita operacional/1995 - R$ 27.654.948,28; estoque em 31/12/1995 - R$ 403.184,59; total de linhas em circulação - 13; total de carros em operação - 137; total de funcionários - 925.

Foram seus presidentes: dr. Eduardo Rocha Júnior, eng. Paulo Antônio Ferramenta da Silva, dr. Milton Moraes, dr. Miguel Elias Hidde, eng. Armênio Tavares Russo, Marcos Alonso Duarte, José Pascoal Vaz, Pedro Seitiro Nagao, Antônio Freire Magalhães e, atualmente, Sérgio Paladini.

Das 13 linhas restantes, 5 foram privatizadas em 1997 pela mesma Executiva, e depois em. 1998 a Viação Piracicabana arrematou as 8 últimas linhas da CSTC, consideradas as melhores.


Fonte: Novo Milênio
Divulgação e Postagem: Equipe Litoralbus